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百万辆之后的哈弗H6还能走多远

 来源:腾讯汽车  发表时间:2015-11-13 11:30  点击:

百万辆之后的哈弗H6 还能走多远

哈弗H6销量破百万

“未来3-4年,长城要成为全世界销量最大的SUV品牌。”长城汽车董事长魏建军2013年说出的这番豪言壮语,如今距离实现目标也只还剩下不到两年的时间了。11月12日,长城汽车在天津工厂举行了庆祝第一百万辆哈弗H6下线的仪式,有些出人意料的是,如此荣耀的时刻,魏建军并没有出现,连总裁王凤英(微博) 也没有现身。但是在企业代表的致辞中,依然重申了长城的全球梦——到2020年实现200万辆的销量目标,成为与路虎和Jeep齐名的SUV品牌。

高处不胜寒的哈弗H6

2011年推出市场的哈弗H6,是长城在都市SUV细分市场布局的一款产品。四年过去了,哈弗H6如今已经布局了升级版、运动版、COUPE三种车型,涵盖1.5T、2.0T、2.4L汽油,2.0T柴油,总计32款车型。4年销量破百万是什么概念?一汽-大众速腾达到这个数字用了8年。这款车也成为中国品牌中第一个产量过百万的SUV车型。截止2015年10月,哈弗H6共获得了31个月SUV销量冠军,已经成为了全球最畅销SUV车型之一。

如果说在中国车市,月销3万辆是衡量一款车是否能够成为神车的标准之一,那么哈弗H6绝对称得上一款神车了。今年10月,哈弗H6月销量达到创纪录的3.75万辆,用国家信息中心主任徐长明的话来说,哈弗H6推动了整个中国SUV总体市场的快速发展,也为自主品牌乘用车的发展增添了极大的信心,“在哈弗H6面市之后,全国的A级自主SUV产品从2011年的13款猛到2015年的39款。”

徐长明将哈弗H6的成功归结于产品特性与消费者需求的高度匹配,以及长城聚焦SUV的战略,“H6的品牌溢价达到了6700元,在自主品牌中是排名第一的;而在外观造型的排名中,将自主品牌和合资品牌放在一起比较,哈弗H6和H2分列二三名。可以看出长城在SUV品牌的打造上十分成功。”

但是已经站在巅峰的哈弗H6,身后暗藏的危机却也比任何时候都猛烈。7月才刚刚上市、仅有1.8L一个排量三款手动挡车型的宝骏560销量一路攀升,10月份已经达到了3.02万辆,成功占据国内SUV亚军的位置;广汽传祺GS4在10月份的销量也超过2万辆,紧随其后的长安CS75月销量1.7万辆。不论是自主品牌还是合资品牌,在SUV产品上都是配置不断升级,价格却逐渐下探,保住霸主地位对哈弗H6来说谈何容易。

面对国内外对手的“围追堵截”,哈弗H6在今年6月份时候销量也确实出现了同比小幅度下滑,由去年同期24451辆跌至23458辆,这也是今年以来哈弗H6首次出现滑坡,随后长城汽车便推出了官降来刺激销量。

一条腿走路能走多远

对于如今的长城汽车而言,SUV颇像萧何,成也是它,败也是它。

2005年长城汽车推出了哈弗品牌,得益于在SUV上的销量攀升,长城汽车在2005年成功上市。2013年哈弗品牌的市场保有量已累计突破100万辆,巨大的成功让长城作出了聚焦SUV的企业发展道路。2015年10月,长城汽车销售8.03万辆,哈弗品牌就占了6.38万辆, 而1-10月长城汽车累计销售66.69万辆,哈弗品牌占51.32万辆,轿车仅4.12万辆,皮卡7.95万辆。

“一条腿”走路的长城赚的盆满钵满同时,这条腿上的压力也越来越大。长城在SUV上的聚焦,更像是将全部鸡蛋投到一个篮子里,赌赢了能收获更多的鸡蛋,一旦输了,恐怕只有满地鸡毛。长城显然已经意识到了这种危险,在去年提出暂时放弃轿车业务后,今年魏建军又表示从未考虑放弃轿车,而是会加大在新能源轿车上的投入,从纯电动入手。

但是新能源市场尚在起步阶段,长城能够做到多大无法预估。而在高端SUV市场上,H8和H9的相继受阻却是不争的事实。

H8推出前的两次“跳票”,不但拉低了长城的股价,也让一部分消费者失去了信心,如今不足千辆的月销量距离当初设定的目标相距甚远。H8的“跳票”暴露的正是长城汽车的技术短板,以及向上突破高端市场的能力不足。哈弗H8全系采用采埃孚6速手自一体变速箱,这是长城汽车首次使用6速自动变速箱,也因此在整车匹配和系统调校方面遇到了许多挑战。

在变速箱这样的核心技术上,长城汽车始终走得很慢。即便是热销的哈弗H6,之前一直都只有手动挡车型,也被网友戏称为“千年手动挡”。虽然2.4L车型可提供4速手自一体变速箱,但这显然不是主力车型。而相比之下长安CS75的1.8T发动机则搭配了6速自动变速箱,这样的动力组合显然更具优势。动力不足也成为论坛上车主对于哈弗H6最多的反馈。于是今年5月,新推出的哈弗H6 1.5T运动版上终于搭载了6AT自动变速箱。

“随着市场竞争加剧,跨国公司旗下的合资产品价格下探,对于中国品牌的冲击都是不言而喻的,”资深汽车行业评论员张志勇(微博)认为,“无论是长城汽车还是整个自主品牌,可持续发展的能力都显得尤为重要。”而这种可持续发展的能力,才是决定一款“神车”究竟能够走多远的关键因素。对于哈弗来说,技术上的短板以及迟迟无法向上突破的局限,是制约其实现称霸全球野心最大的绊脚石。也正因为此,在创造了四年突破一百万辆的奇迹后,哈弗H6的可持续性才更显得尤为重要。变幻莫测的中国车市,哈弗H6的下一个一百万辆又要多久呢?

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