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一季度,我市新增汽车24699辆,同比增长2.3%

 来源:江门日报  发表时间:2018-04-17 07:00  点击:

 

    不知不觉,江门车市已经走过2018年的四分之一路程。作为一年中的开局之季,一季度我市汽车市场收获了怎样的成绩单?记者从市国税局获悉,今年1—3月,我市办理车辆购置税的汽车(即新增汽车)为24699辆,同比增长2.3%。从同比增幅来看,虽然一季度的江门车市难言理想,但也并不缺乏亮点。中高端车的快速增长,成为拉动江门一季度车市增长的关键。

    江门日报记者 陆沿任

    3月车市低迷 新增汽车同比下滑

    A

    近日,中国汽车工业协会发布了我国1—3月的汽车产销数据。数据显示,1—3月,我国汽车销量为718.3万辆,同比增长2.8%,低于上年同期4.2个百分点。与全国的情况相比,江门1—3月的汽车销量同比增幅同样不理想。记者从市国税局了解到,今年1—3月,江门新增汽车24699辆,与去年的24146辆相比,同比增长2.3%,相比全国1—3月2.8%的同比增幅,江门稍稍落后。

    从各月份的同比增幅来看,江门车市一季度的行情经历了一番大起大落,走出了一个倒“V”字形。今年1月全市新增汽车11010辆,同比增长5.3%;2月新增汽车5526辆,同比增长14.2%,3月份新增汽车8163辆,同比下滑7.7%,这是一季度唯一出现负增长的月份。综合来看,今年前两个月,我市新增汽车数量同比增长达8.1%,增幅比全国高1.7个百分点;到了3月,我市新增汽车数量同比下滑7.7%,增幅比全国低12.4个百分点。由此不难看出,江门车市的增长落后于全国车市,3月拖了后腿是主要原因。

    比亚迪江门广瑞4S店副总经理余俊健表示,这与春节假期的时间有关。“江门消费者通常有节前买车的习惯,而春节过后一个月内,江门消费者的购买欲望会明显下降。今年的春节处于2月中旬至下旬,过后刚好是3月,所以会出现3月汽车销售行情低迷的情况。”余俊健说。

    在24699辆新增汽车中,蓬江、江海两区依旧贡献最大,新增汽车12151辆;新会区位居第二,新增汽车3504辆;开平市紧随其后,新增汽车3031辆;台山市、恩平市、鹤山市则分别以2340辆、2038辆、1635辆分列三到五位。

    B

    购置税优惠取消,新增小排量车数量罕见下滑

    一季度江门车市的不理想,与购置税优惠政策的结束也有关系。据了解,我国对于1.6升及以下排量的小排量乘用车实行的购置税优惠政策于2017年底到期,自2018年1月1日起,小排量乘用车的车辆购置税由此前的7.5%恢复到10%。“江门新增汽车数量当中,起码7成是小排量乘用车,畅销车型也以小排量乘用车为主,所以政策的取消影响会比较大。”江门市汽车流通行业协会常务副会长张伟星说。

    据记者调查了解,江门最畅销的几款车型,诸如飞度、卡罗拉、致炫、雷凌、广汽传祺GS4等小排量乘用车,均是推动江门汽车经销商稳步增长的关键,在购置税优惠政策结束的情况下,其销售都受到一定影响。“从今年一季度的情况来看,到店的人流和销量均有所下滑,消费者的购车欲望降低了。”广汽传祺江门宝成4S店销售经理何鸿达表示。

    根据市国税局提供的数据显示,今年一季度,我市新增小排量乘用车16487辆,同比下滑2%,这无疑是罕见的,因为江门车市此前一直是小排量乘用车的同比增长幅度高于汽车同比增长幅度。以2017年为例,小排量乘用车新增数达74736辆,同比2016年,增幅达5.97%,不但高于汽车新增数4.36%的同比增幅,更是远高于非小排量乘用车1.22%的同比增幅,成为拉动去年江门车市跑赢全国的关键因素。

    张伟星表示,受小排量购置税补贴取消的影响,一来许多消费者赶着在去年底前购车,导致去年12月冲量过猛,提前透支了今年一季度的部分消费能力,二来不少消费者认为今年政策取消了,购车没那么优惠,处于观望态度,从而对一季度的销售有较大影响。利生车城总经理叶志刚则认为,小排量车购置税优惠政策的取消,对自主品牌的影响最大。“比起合资、豪华品牌汽车,自主品牌汽车的售价本来就要低不少,而在此基础上再省下几千元的费用,无疑是非常吸引人的,所以,政策取消后,不少自主品牌4S店今年以来的销量均不理想,尤其是一些品牌认知度不高,竞争力不强的自主品牌。”叶志刚说。

    C

    二次购车多,报税价15万元以上车型增长快

    虽然一季度的江门车市难言理想,但并不缺乏亮点。根据市国税局提供的数据显示,今年一季度,报税价格在15万元及以上的中高端车型共有6035辆,同比增长11.8%,报税价格在15万元以下的紧凑及小型车有18664辆,同比下滑0.3%。市国税局提供的另一个数据,也可以说明中高端车型的增长非常迅速。中高端车往往排量较大,今年一季度,排量较大的汽车(即非小排量乘用车)新增8212辆,相比去年同期的7354辆,同比增长11.7%,比小排量乘用车的同比增幅高出近12个百分点。由此不难看出,中高端车的快速增长,是拉动江门一季度车市实现增长的关键。

    不少汽车经销商向记者反映,从今年第一季度来看,江门车市的消费人群结构已经进入调整期,购买小型车、紧凑型车的比例持续下降,购买中高端车的比例迅速增长。江门市爱车协会常务副会长张战备表示,江门的消费者通常每7年会换一次车。2010—2011年,不少江门消费者购买了人生中第一辆车,如今这部分消费者已陆续开始换车。中高端车无论是外观内饰,还是驾驶感受均高出普通车型一个档次,所以比较受换车者的青睐,市场需求旺盛。

    记者走访了本地多家品牌4S店,发现在众多品牌4S店中,中高端车型的增长均较为理想,而清一色的销售高端车型的豪华品牌,如沃尔沃、雷克萨斯、英菲尼迪、Wey、领克等,其一季度销量的同比增幅均非常理想。

    江门海之达汽车销售服务有限公司总经理伍富辉表示,2018年二次购车的消费者比例提升很快,基本上和首次购车的消费者五五开,所以购买汉兰达、凯美瑞等中高端车型的消费者较多,其销量也增长较快。

责任编辑:王雪晴

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